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      2億部轎車:激活循環經濟也能刺激消費

      時間:2019-03-07 16:55:13  來源:新京報

      “不完全統計有超過2億部的小轎車,還有幾億臺的冰箱、電視機、洗衣機等,按照正常的更新,那就是龐大的市場。目前,正在草擬包括舊汽車、舊家電的回收政策,推動循環經濟進一步發展。”——3月6日,國家發改委主任何立峰在“兩會”記者會上提到的“龐大市場”引發了輿論關注。

      全國有超2億輛小轎車,粗略攤下來,每不到7個人就有1輛小汽車,這規模無疑相當驚人。那這是否意味著,汽車市場已無挖掘增量的空間?答案是否定的——汽車也有使用年限和報廢周期,許多家庭還有更換需求,所以說,新需求永遠都會有。不只是小汽車,其他大件3C類物品也是這樣。

      中國再生資源回收利用協會的數據顯示,我國已進入家電報廢高峰期,報廢量年均增長20%,預計到2020年電子產品每年報廢數量將達到1.37億臺。如今不僅到了使用壽命的產品在淘汰,消費者更新換代的頻率也在加快。彩電、手機等,消費者兩三年一換很正常。隨著家電智能化時代到來,等待回收的舊家電只會越來越多。

      以手機為例,據工信部統計,目前我國手機保有量在13億部以上,智能手機銷售量4.5億,近4億部手機被淘汰。而被淘汰的這4億部手機,50%閑置在家,20%被當垃圾扔了,15%落入黃牛手中,僅有5%的比例被回收。汽車也是如此。廢舊汽車上的鋼鐵、有色金屬零部件90%以上可回收利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可達50%以上。在有些歐美國家,報廢汽車零部件近75%能得到再利用,而目前這個數字在我國僅為10%左右,基本以銷售廢金屬為主。

      舊物回收無疑是個還未充分挖掘的龐大市場,從街邊收舊貨的小販,到有些互聯網二手交易平臺,都在積極介入,可惜始終未能真正將市場激活、理順。

      舊汽車、舊家電存量很大,卻沒有發育完善的回收市場與之匹配,既是嚴重浪費,也可能隱藏著污染問題。非但如此,這還不利于新需求的激活。

      要讓舊物回收市場得到良好發展,從用戶教育、規則制定、行業規范、回收管理等方面,都需要政府部門積極介入。除了用補貼的方式拉動市場積極性,還應該培養消費者的舊物回收意識,同時讓舊物回收便利化、體系化,捋順舊物回收的規范管理,通過有效的規則,讓舊物回收步入正軌。

      “強大國內市場”需要消費升級迭代的支撐,而民眾消費升級也需要“以舊換新”等成熟、合理回收機制的支撐。正所謂“舊的不去新的不來”,可以預見,少了“舊物沒法消化”之憂,新的消費需求也能更旺盛。

      □舒圣祥(媒體人)

      編輯 孟然 校對 王心


      [正文結束]
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